Wat feroarsaket de slach?
Krimpende fraach en "bestellingstekoart" fersprieden wrâldwiid
Tidens de epidemy, fanwege de fersteuring fan 'e supply chain, ûnderfûnen guon lannen in tekoart oan bepaalde materialen, en in protte lannen ûnderfûnen in "hoarding surge", wat resultearre yn abnormaal hege ferstjoerkosten ferline jier.Dit jier, fanwegen de kombineare effekten fan hege ynflaasjedruk yn 'e wrâldekonomy, geopolitike konflikt, enerzjykrisis, epidemy en oare faktoaren, is de fraach nei skipfeart gâns krimp, en de ynventarisaasjemerk dy't earder wie opslein, kin net wurde fertarre, dat hat fermindere of sels annulearre de commodity oarders, en de "oarder tekoart" hat ferspraat wrâldwiid.
De merk is net op foarrie, en rederijen binne drok dwaande om guod te skarreljen
In protte linerbedriuwen hawwe dit jier nije kontenerskippen lansearre, mei in soad omsetkapasiteit, mar de wrâldwide fraach nei reservearring fan skipromte krimpt.Om guod te pakken besykje rederijen de fraach mei fracht te benutten, wat resulteart yn it ferskynsel fan "nul frachtrate" en "negative frachtrate".De strategy fan priisreduksje sil lykwols gjin nije fraach bringe, mar sil liede ta wrede konkurrinsje en fersteure de oarder fan 'e skipfeartmerk.
Dizze welle fan skerpe daling yn frachtprizen begon yn july dit jier, en it taryf fan ferfal ferhege yn septimber.Op 23 septimber foel de Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) nei 2072.04, del 10.4% op in wyklikse basis, sawat 60% leger as it begjin fan it jier.
Op it stuit is it frachtferfier fan Azië nei West-Amearika sakke fan it hichtepunt fan 20000 Amerikaanske dollars / FEU in jier lyn.Yn de ôfrûne heale moanne, de fracht taryf út de West-Amearika is opienfolgjende sakke ûnder de fjouwer barriêres fan 2000 Amerikaanske dollars, 1900 Amerikaanske dollars, 1800 Amerikaanske dollars, 1700 Amerikaanske dollars en 1600 Amerikaanske dollars!
- Skreaun troch Amber
Post tiid: Dec-01-2022
