Sûnt april hawwe Fietnam, Maleizje, Singapore, de Filipinen, Kambodja, Yndoneezje, ensfh.Mei de ferbettering fan konsumpsjeferwachting sil de fraach nei oarders yn Súdeast-Aziatyske lannen weromkomme "yn wraak", en de eksportferfiermerk yn Súdeast-Aazje sil waarmer wurde.Op it stuit is it frachtferfier fan guon doazen op 'e skiprûte fan Noard-Sina nei Ho Chi Minh mei mear as 50% ferhege;Prizen yn Súd Sina-Filipinen binne ek op 'e opkomst;De skipfeartromte yn Tailân is ek heul krap.It goede nijs is dat it orizjinele hege seefrachttaryf fan American Line yn 'e heine takomst signifikant is sakke!De werklike ferstjoerpriis fan kontenerskippen is sûnt it Spring Festival gemiddeld mei sa'n 20% sakke.It frachttarief fan Sina nei West-Amearika is sakke fan sawat 12,000 USD nei 8,000 USD no, mear as 30%!
2. Global container ship oarders berikten it heechste nivo yn 15 years.Recently, neffens de berekkening fan 'e Baltic International Shipping Association (BIMCO), hawwe de hjoeddeiske oarders foar kontener skippen 6,5 miljoen TEU's, dat is de earste kear yn 15 jier om dit nivo te berikken.Yn 18 moannen binne de oarders fan kontenerskippen ferhege mei 6 miljoen TEU's.
Skriuwer
troch Eric Wang
Post tiid: mei-12-2022
