Utsein foar de Amerikaanske rûte is it frachtfolume fan oare rûtes ôfnommen
01 Utsein foar de Amerikaanske rûte is it frachtfolume fan oare rûtes ôfnommen
Fanwegen de blokkade fan 'e leveringsketen foar kontenerlogistyk is it wrâldwide ferkearsvolumint fan alle rûtes útsein de Feriene Steaten ôfnommen.
Neffens de lêste gegevens fan Container Trades Statistics (CTS) sakke it wrâldwide kontenerferstjoervolume yn septimber mei 3% nei 14,8 miljoen TEU's.Dit is it leechste moanlikse frachtvolumint sûnt febrewaris dit jier en in ferheging fan minder dan 1% jier-op-jier yn 2020. Oant no hat it ferstjoervolumint fan dit jier 134 miljoen TEU's berikt, in ferheging fan 9,6% oer deselde perioade yn 2020, mar mar 5,8% heger as yn 2019, mei in groei fan minder dan 3%.
CTS sei dat yn 'e Feriene Steaten de fraach fan konsuminten de groei fan ymporteare kontenerisearre guod trochgiet.Troch de delgong fan eksport út Azië is it wrâldwide folume fan guod lykwols sakke.Under de globale rûtes is de ienige groei de rûte fan Azië nei Noard-Amearika.It folume fan 2,2 miljoen TEU's op dizze rûte yn septimber wie it heechste moanlikse folume oant no ta.Yn septimber sakke it folume fan 'e Azië-Jeropa-rûte mei 9% nei 1,4 miljoen TEU's, wat in delgong fan 5,3% wie fan septimber 2020. CTS sei dat de fraach nei de rûte liket te krimpen.Hoewol it earste en twadde fearnsjier beide mei dûbelsifers tanommen yn fergeliking mei deselde perioade yn 2020, foelen se yn it tredde fearnsjier mei 3%.
Tagelyk is de Amerikaanske eksport ek ôfnommen fanwegen it tekoart oan kontenerapparatuer en terminalcongestie dy't de swierrichheid fan eksportferfier hawwe ferhege.CTS sei dat rûtes fan 'e regio nei de wrâld binne beynfloede, benammen it weromferfier fan trans-Pasifyske rûtes.Yn septimber foel it Amerikaanske eksportferkear mei 14% yn fergeliking mei augustus en 22% yn ferliking mei deselde perioade yn 2020. Om't de faktoaren dy't oerlêst yn 'e supply chain feroarsake binne net elimineare, bliuwt de frachtprizen tanimme.De wrâldwide frachtyndeks stie 9 punten nei 181 punten.Op 'e trans-Pasifyske rûte, wêr't de kapasiteit it krapste is, steeg de yndeks 14 punten nei 267 punten.Sels yn it gefal fan in fertraging yn 'e hannel yn Azië-Jeropa, stie de yndeks noch 11 punten nei 270 punten.
02 Route fracht tariven bliuwe heech
Koartlyn sit de wrâldwide nije kroanepidemy noch yn in relatyf slimme situaasje.De Jeropeeske regio hat tekens fan rebound sjen litten, en takomstich ekonomysk herstel hat noch hieltyd gruttere útdagings.Koartlyn is de merk foar eksportkontenerferfier fan Sina yn prinsipe stabyl west, en de frachtprizen fan oseaanrûtes hawwe op in heech nivo sweven.Op 5 novimber publisearre de Shanghai Shipping Exchange de Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index fan 4,535.92 punten.
Jeropeeske rûtes, Middellânske rûtes, de nije kroanepidemy yn Jeropa is koartlyn hersteld, it tempo fan ekonomysk herstel nei ûnderen te slepen en tekens fan fertraging sjen litte.De fraach nei merkferfier is yn goede steat, de oanbod- en fraachferhâlding is in bytsje spand, en de merkfrachttaryf sweeft op in heech nivo.
Foar Noardamerikaanske rûtes is de resinte fraach nei ferfier yn 'e Feriene Steaten bleaun heech yn' e tradisjonele heechseizoen.De fûneminten fan oanbod en fraach binne stabyl, en it gemiddelde romtebenuttingsnivo fan skippen yn Shanghai Port is tichtby it folsleine ladingnivo.De frachtprizen fan 'e Shanghai Port West Coast en East Coast rûtes bleaunen fluktuearje op in relatyf heech nivo.De Westkustrûtes namen wat ta, wylst de East Coast rûtes wat ôfnaam.
Op 'e Perzyske Golfrûte is de epidemysituaasje op' e bestimming oer it algemien stabyl, de ferfiersmerk bliuwt stabyl, en de fûneminten fan oanbod en fraach binne goed.Dizze wike bleau it gemiddelde romtebenuttingsnivo fan skippen yn Shanghai Port op in relatyf heech nivo, en de boekingsmerk foar spotmarkt sakke in bytsje.
Op rûtes fan Austraalje en Nij-Seelân hat de fraach nei libbensmateriaal de fraach nei ferfier dreaun om heech te bliuwen, en de fûneminten fan oanbod en fraach binne stabyl.De gemiddelde romte benutten taryf fan skippen yn Shanghai Port bleau op in relatyf heech nivo, en de spot merk booking prizen sweefden op in heech nivo.
Op Súd-Amerikaanske rûtes bliuwt de epidemysituaasje yn Súd-Amearika yn in slimmer situaasje, en de epidemysituaasje yn 'e wichtichste bestimmingslannen is net effektyf ferbettere.De fraach nei deistige needsaak en medyske foarrieden dreau it hege nivo fan fraach nei ferfier, en de relaasje tusken oanbod en fraach wie goed.De merksituaasje wie dizze wike oer it algemien stabyl.
Op 'e Japanske rûte bleau de fraach nei ferfier stabyl, en it frachttarief fan' e merk waard oer it algemien ferbettere.
BY PETER
Post tiid: Nov-16-2021
